Diesel - podstawy w WinOLS (5h 30m)
ECU Software Engineer
THOMAS M. PIRO
Head Engineer
✨Znasz mnie zapewne z kursów Ghidra, pisania multimap, VIN binding, kodowania map etc, czyli reverse-engineeringu.
Ale tu nauczę Cię chiptuningu diesli - od podstaw.
Pierwsza godzina zajęć jest za darmo.
✨Jeśli jesteś skazany na wgrywanie programów innych tunerów do ECU swoich klientów i kupowanie od nich plików, albo dopiero zaczynasz swoją przygodę z chip tuningiem, albo Twoje pierwsze samodzielnie wykonane modyfikacje ECU nie działają dobrze - trafiłeś we właściwe miejsce.
✨ Zakładam, że miałeś już nieco do czynienia z WinOLS, ale nawet, jeżeli jest to dla Ciebie nowość, to jestem przekonany, że poradzisz sobie.
✨Tłumaczę uważnie wszystkie potrzebne aspekty. Żadnego "dzielenia mapy na strefy" i naiwnego "tu pięć procent, a tam dziesieć, bo tak" - fizykę działania wyjaśnię prosto i w przystępny sposób.
Ale tu nauczę Cię chiptuningu diesli - od podstaw.
Pierwsza godzina zajęć jest za darmo.
✨Jeśli jesteś skazany na wgrywanie programów innych tunerów do ECU swoich klientów i kupowanie od nich plików, albo dopiero zaczynasz swoją przygodę z chip tuningiem, albo Twoje pierwsze samodzielnie wykonane modyfikacje ECU nie działają dobrze - trafiłeś we właściwe miejsce.
✨ Zakładam, że miałeś już nieco do czynienia z WinOLS, ale nawet, jeżeli jest to dla Ciebie nowość, to jestem przekonany, że poradzisz sobie.
✨Tłumaczę uważnie wszystkie potrzebne aspekty. Żadnego "dzielenia mapy na strefy" i naiwnego "tu pięć procent, a tam dziesieć, bo tak" - fizykę działania wyjaśnię prosto i w przystępny sposób.
Plan szkolenia:
- przepływ informacji przez sterownik
- obliczanie AFR, VNT, doładowania powietrza dla poszczególnych generacji sterowników
- ustalenie punktów początkowych i zasad synchronizacji modyfikacji tak,
aby zadziałanie zmian było jednoczesne i zgodne z zaplanowanym AFR
- zagrożenia dla silnika, redukcja "backpressure",
metody obniżenia EGT (temperatury spalin)
- wady rozwiązania, pomysły na udoskonalenia
- instalacja modyfikacji, metody szybkiego powielenia zmodyfikowanych map
- wyszukiwanie map, limiterów, struktur - metody, niebezpieczeństwa
Poziomy:
- poziom 1 (ten kurs): nauka poprawnej modyfikacji "stage1" ok. 20% przyrostów, dla sterowników Bosch EDC17, MD1, EDC16, z uwzględnieniem dokładnego wyliczenia AFR,
ominięciem problemów tzw. "torque monitoring" i limiterów,
przy założeniu, że auto ma seryjnie zainstalowany DPF i katalizator
- poziom 2: optymalizacja rozwiązania, rozszerzenie wiedzy poziomu pierwszego,
tuning mocniejszy, niż "stage1", zarządzanie ekologią, optymalizacja zużycia paliwa,
strojenie silników zmodyfikowanych, zarządzanie kodami błędów, sterowniki Delphi, Siemens/Continental
- poziom 3: (tylko szkolenie jeden-na-jeden) - dowolne potrzeby studenta: agro, ciężarówki,
Adblue, podstawy modyfikacji sterowników bez zmiany kalibracji (w kodzie programu)
przy użyciu Ghidra, maskowanie modyfikacji itd.
Lekcje
Buy online courses for you
Enjoy flexibility and variety of payment options for managing transactions online.
Unique Learning Paths
We guarantee you an exceptional experience with flexible learning paths and professional guidance.
Created by
Joe Pirowski
ECU Software Engineer